Просмотр полной версии : Полезные ссылки.
http://nvtkg.narod.ru/FireNonSecrets.htm
Для себя тут нашёл обьяснение некоторых причин улучшающих характеристики двигателя, например увеличенный зазор на свече...
http://www.metrinch.ru/statya.shtml
Газовщикам на заметку.
DoctorLeo
14.11.2005, 16:40
http://wwwboards.auto.ru/gasfuel осуждали сегодня
Журнал схемотехника 2004 № 7 8 9 (http://www.kpnemo.ru/ebook/2006/01/07/radiolyubitelyam)
просьба к тем кто будет качать, кликните на "отлично".
Borman
Миша, не нашел похожей темы, если что перенеси, чтобы не дублировать.
http://www.moto.kiev.ua/issue/advice/122532160105
Сгодится, если хотите знать немного больше, чем сейчас знаете.
DoctorLeo
Как это ё"ань читать? Это не форум , а хз знает что, на дуалапе вообще не реально.
В сад!
мля афтора движка, однозначно к психиатору. явный мазохист-садист.
Может есть какая-нить приблуду, чтобы загрузить этот пародия_на_форум и читать в офф-лайн?
мля афтора движка, однозначно к психиатору. явный мазохист-садист.это ты про http://wwwboards.auto.ru/gasfuel или про мой форум?
Всё о электронике подкапотного пространства, с сопровождающей её механикой. Кратко, но понятно.
http://asty-dog.narod.ru/elob.htm
че то темка умерла... а зря. Создал раздел ссылки (http://mpsz.ru/forum/links.php) (вверху). Самое интересное кладем в этой ветке. По мере необходимости (интересности) буду переносить в вышеназванный раздел....
Любителям шайтан-устройства под названием карбюратор : http://mik-romanchuk.narod.ru/page/silki.html
http://auto.oskol.ru/forum/lofiversion/index.php/t466.html
http://www.autoelectric.ru/tuning/alfometr/alfometr.htm
Andy_Spb
07.08.2006, 12:31
Истории из практики (http://signal.bizname.ru/praktica.htm)
http://signal.bizname.ru/
CraftMan
07.08.2006, 18:17
Мотокомплекты и распредвалы для форсировки зубильных движков от СТИ:
http://www.kms.mhost.ru/?id=36#sti
Стандартный блок - маркировка 21083 - высота 194.8 мм
Высокий блок - калиновский -
маркировка под 16 клапанов 11193
маркировка под 8 клапанов 11183
высота 197.1 мм
Отличия блоков:
http://www.zr.ru/arch43488.html
Добавлено через 27 минут 27 секунд
Существующие ряды КПП и ГП на переднеприводные ВАЗ-ы
Там же устанавливают
Там же КПП на обмен
http://vaz08-015.narod.ru/sport.html
CraftMan
14.08.2006, 23:27
Пескоструйка в Москве:
http://svarka22.ru/cxema_proezda.html
107076 Россия, г.Москва
ООО МСЦ "Автоматика"
Колодезный пер. д.3/3.
тел.+7 495 223-70-38
Отпескоструил себе сегодня несколько железок - премного доволен!
За диски, к сожалению, не беруться - типа пескоструй слабоват.
Цены... хм, московские :-(
Двигатели внутреннего сгорания: теория, моделирование и расчет процессов (Шароглазов / Фарафонтов / Клементьев) - http://www.team-rs.ru/tarticledoc.php?id=5. Маньякам на радость :)
ЗЫ
Вообще на team-rs неплохой подбор литературы находится.
Правильные тарировки без испорченного телефона на разные Солексы (ДААЗ)
http://www.daaz.ru/product/regul/solex.htm
В последней строчке уровень топлива при установленной крышке карба.
Dima_258
02.10.2006, 11:21
В последней строчке уровень топлива при установленной крышке карба.
И каким образом его измерить, если это при установленной крышке?
Да и вообще, 22,5 при установленной крышке - маловато будет, на http://www.samara-faq.auto.ru/frames.html советуют ставить уровень 23-25 при снятой крышке.
В ответах на вопросы на их же сайте (www.daaz.ru) говорится про уровень со снятой крышкой от 24,5 до 26,5 мм
Когда одеваешь крышку поплавки опускаются в бенз и уровень поднимается и получается примерно 22,5мм.
Я не на 100 процентов уверен, но похоже на правду. Тем более, что у меня самого 25,5 мм (игла Юникар-10) без крышки... а с поплавками я не мерял но скоро померяю.
ЗЫ. Другая версия, что 22,5 это все-таки остаточный уровень без поплавков, тогда с поплавками получится где-то 19 мм что тоже похоже на правду если ориентироваться по чертежам во всех книгах про Солекс.
Очередное поплнение книг на автоладе : http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=108247
http://www.highperformancepontiac.com/tech/ - много красивого,
http://auto.howstuffworks.com/ignition-system.htm - и тут,
http://auto.howstuffworks.com/ignition-system1.htm - и тут.
Вот для пытливых умов косвенные доказательства что УОЗ "влияет на скорость" больше чем Топливо.
Т.е. МПСЗ полезней чем Инж по соотношению цена/приход.
Ну... или на Вазе совсем от балды УОЗ настраивали...:)
http://www.mcautotuner.ru/PAGES/Document.files/rightmain.files/doc_pechat5.htm
Вот для пытливых умов косвенные доказательства что УОЗ "влияет на скорость" больше чем Топливо.
Для каждого двигателя существует оптимальная смесь и оптимальный УОЗ. Максимальная мощность у искрового двигателя снимается при воздух/топливо 0,87-0,9. Другой состав мощность однозначно снизит, но изменение состава смеси на 5% снизит мощность всего на 2%.
А вот от изменения УОЗ на +1гр. мощность увеличится на 2%, на +5гр. соответственно +10% (если двиг при этом не успеет сгореть). Это для динамических стендов, которые инерционные. А на тормозном стенде этих чудес уже не будет, двиг станет работать в стацианаре жестко и будет греться, а ресурс сильно упадет.
А так не вопрос - у кого трамблер, крутаните на пару делений, разгон - зверь, но детонит на низах. А теперь попробуйте максималку и напишите о результате.
А у McAuto картинка вообше не стендовая, а рисованная
http://www.pro-radio.ru/publish/1748-151/ - большой ресурс журналов Радио (даже свежих) и аналогичных изданий.
Размещено по просьбе Трибуна.
http://acorsa.xost.ru/gm_multec_1.html - фотки синхродиска для поликлинового (???) шкива.
http://forum-mzmaodessa.flyboard.ru/topic90.html - и тут еще о нем же.
Я не знаю почему но такой ссылки нет на форуме http://avtolook.ru/ тут вся информация на одном сайте :tease:
А за полезным софтом на http://www.cwer.ru, тоже дофига.
любопытная статья про зажигание с датчиком давления в цилиндре (самопал)
http://cmp.felk.cvut.cz/~pisa/zap/pres1_en.html#fig:hmps_1
Добавлено через 1 минуту 59 секунд
менее интересная статья почти про то-же
http://www.maintenanceresources.com/referencelibrary/ezine/enginebalance.htm
Еще интересный материал (http://optics.phys.spbu.ru/~Arkhipov/ice/engl1.html).
the_XPOH
20.05.2008, 10:24
Еще интересный материал (http://optics.phys.spbu.ru/~Arkhipov/ice/engl1.html).
http://optics.phys.spbu.ru/~Arkhipov/ice/img/m11ms.jpg
Сверху на аппарате торчит свечка с кварцевой толстой вставкой... три года назад такую свечку покупал на рынке за 150р... вкручивается вместо обычной свечи (правда не полезет в 16-клапанные свечные колодцы) на нее цепляется сбоку наконечник свечи и заводится мотор... через окно в свечке можно наблюдать пламя в цилиндре... прибор на рынке продавлася как индикатор состава смеси - смотришь в окно свечки и по цвету пламени регулируешь карбюратор :) а перцы по данной ссцылке просто взяли эту свечку с окном за 150р и присобачили к ней видеокамеру, и завели для понту сигнал на компутер... ;) дело в том, что за распространением пламени в цилиндре наблюдение придется вести только глядя из свечки а не сбоку камеры сгорания... к тому же окно очень узкое и зилиндрическое, обзор камеры сгорания неполный и очень сильно ограничен по бокам, фактически, просматривается только цилиндрическая область непосредственно под свечкой... так что много информации с помощью такой системы получить сложно...
так что много информации с помощью такой системы получить сложно...И недолго. Ты описал ИКС, ограничение не более 20мин на ХХ.
the_XPOH
20.05.2008, 12:42
И недолго. Ты описал ИКС, ограничение не более 20мин на ХХ.
Ага, вспомнил... "Индикатор Качества Смеси - 1"... до сих пор валяетца гдета у родителей...Ну, просто свечка эта выдерживает недолго, нагреваетца сильно... да и давление только на ХХ держит... на оборотах там это стеклышко запросто выплюнуть может... а если еще мотор форсированный с компрессией под 16-19 и степенью сжатия под 12, так и на ХХ уже может плевануть сразу... ;)
the_XPOH,
Кроме стекла, там еще и проблема с охлаждением электрода + полный абзац с распространением вспышки.
Чего там может видеть камера, если после 5 пользований ПО ИНСТРУКЦИИ стекло уже серое.
the_XPOH
20.05.2008, 15:04
the_XPOH,
Кроме стекла, там еще и проблема с охлаждением электрода + полный абзац с распространением вспышки.
Чего там может видеть камера, если после 5 пользований ПО ИНСТРУКЦИИ стекло уже серое.
Свечка для данной установки - расходный материал должна быть... после каждого сеанса выкидывать и новую... :)
Ионизатор - активатор кислорода воздуха РПК - Прибор для снижения расхода бензина (http://www.ecoslt.com).
the_XPOH
04.07.2008, 16:08
Ионизатор - активатор кислорода воздуха РПК - Прибор для снижения расхода бензина (http://www.ecoslt.com).
Бугагагага... :rofl:
- снижение расхода топлива на 10% - 25%;
- увеличение мощности двигателя на 10% - 20%;
Нада поцанам на форуме турбохонд сказать, а то они все, турбо-шмурбо... а тут ионизатор вставил и кобылы косяком повалили... :rolleyes:
Давайте я хоть что-то путнее добавлю. ;)
http://www.drive-class.ru/art.php
http://www.katera.ru/magazines/178/178_09_01.html#top
Бугагагага... :rofl:
Нада поцанам на форуме турбохонд сказать, а то они все, турбо-шмурбо... а тут ионизатор вставил и кобылы косяком повалили... :rolleyes:
Да, Ваша реакция мне знакома, показатели многим кажутся невозможными, но тем не менее это факт доказанный опытом внедрения данного аппарата и независимыми испытаниями (http://www.ecoslt.com/ru/testresults/)
Уважаемый товарищ лохотронщик. Я надеюсь, что здесь нет ваших клиентов.
Если у вас хватило пороху задействовать стенд, то не надо нам парить фуфло.
ВЫВОД: ИСПЫТАНИЯ ПОКАЗАЛИ, ЧТО ПРИМЕНЕНИЕ РПК В ЗНАЧИТЕЛЬНОЙ МЕРЕ ОБЕСПЕЧИВАЕТ БОЛЕЕ ПОЛНОЕ И КАЧЕСТВЕННОЕ СГОРАНИЕ ТОПЛИВА, ЧТО В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ ПОДТВЕРЖДАЕТ УВЕЛИЧЕНИИ КПД ДВИГАТЕЛЯ.
В огороде бузина, а в Харькове дядька.
Снимите на стенде кривые крутящего момента и мощности и предъявите общественности.
Так как вы уже пытаетесь разводить малограмотных, то боюсь разницы или нет или она получилась отрицательная. :lol:
Не посчитайте рекламой, просто озабочен зимними колесьями не от официального диллера Тойоты, который дерет с честных малоимущих граждан... Вот нашел на форуме Тойотаводов, проверено.
Интернет-магазин - резина, диски, АКБ, масла. Удобный интерфейс подбора по размерам, типу, сезонности. В основном для москвичей - http://www.4tochki.ru/, доставка внутри МКАД бесплатная, оплата по доставке, но есть варианты. За МКАДом или по России тоже можно, но...
Заодно небольшой ликбез. Сначала то что знают все, затем то что знают немногие. На примере моего колеса.
Резина 205/55R16. 205 - ширина профиля, 55 - высота профиля в % от ширины, 16 - радиус посадки на диск. Есть еще коэфициент нагрузки/скорости, но на наших дорогах он не актуален.
Диск 6,5J*R16 5*114,3 ET45 - 60,1. 6,5 - ширина диска, 16 - радиус посадки резины, 5*114,3 - число отверстий на диаметре, 45 - вылет диска, 60,1 - диаметр посадочного отверстия.
Последний параметр важен для литых и кованых, может быть больше, в этом случае комплектуется пластиковым кольцом.
Нашел решение проблемы измерения расхода топлива. Не нашел темы форума на эту тему. Кому нужно, ищите сами.
http://www.c-o-k.com.ua/content/view/303/
hosemarkus
05.06.2009, 10:10
Ludvig,
О! Мой любимый РШС-130 :)
Добавлено через 28 минут 40 секунд
На подводных лодках шариковые расходомеры использовались для измерения перекачиваемой воды между дифферентовочными цистернами
в принципе прибор нормальный, из траблов только шарики обрезиненные коцались со временем
а вот как на авто мсебя будет вести - хз
Принцип известный и хороший. Для корректной работы нужна нулевая плавучесть шарика. В противном случае огрехи могут быть уменьшены четким позиционированием в пространстве - шарик должен бегать в горизонтальной плоскости и не должно быть внешних ускорений.
Нечто подобное было у меня в разработке, но до производства не дошло. Совместил измерения расхода и поглощения жидкости (влагомер). Фторопластовый шарик, пробегая "просвечиваемый" микроволнами канал, являлся эталоном поглощения для автоматической калибровки. Ессно модуляция сигнала и давала инфу и о расходе. Макет работал.
Наверно пора в тангенциальном варианте поставить два шарика на оси, напротив друг-друга, чтоб уравновешивали сами себя и закрыть тему нафиг. Лопатки тоже подойдут. Неплохо будет юстировать датчик, подгибая лопасти при проливе.
в тангенциальном варианте поставить два шарика на оси, напротив друг-другаВся изюминка была именно в отсутствии всяких осей и замене трения скольжения на трение качения - простота и отсутствие износа.
С осью лучше ставить турбинку любого типа, но там большие проблемы с трением, а это погрешность и чувствительность к минимальным расходам. Это делал, с год проработало и стальная ось притупилась в сапфирах.
Так каким должен быть окончательный самодельный вариант?
Так каким должен быть окончательный самодельный вариант?"Но промолчало синее море..." (с)
Пипл сей очень полезная прога, кто-нибудь знаком? http://automobille.ru/index.php?nma=downloads&fla=stat&idd=42
Трибун,
Скачай если регистрировался тама и сюда выложи если не очень здоровая, интересно посмотреть.
Не регистрировался. Случайно увидел на одном форуме чек легко меняет в проге параметры деталей и получает ВСХ. Например он пришел к выводу, что его УЗАМ с каким-то иномарочным р/валом (видимо из библиотеки) может дать гараздо больше, но нет такого вала, есть только цифиры.
Вот и вопрошаю - это каждый сможет или надо быть в этом профи?
the_XPOH
16.10.2009, 19:59
Не регистрировался. Случайно увидел на одном форуме чек легко меняет в проге параметры деталей и получает ВСХ. Например он пришел к выводу, что его УЗАМ с каким-то иномарочным р/валом (видимо из библиотеки) может дать гараздо больше, но нет такого вала, есть только цифиры.
Вот и вопрошаю - это каждый сможет или надо быть в этом профи?
Если знаешь геометрию мотора, можешь подбирать разные параметры и смотреть что получится... очень удобно для проверки расчетов и эффективности от всяких распредвалов и коллекторов... насколько надао быть профи не знаю, мне все понятно... давно искал, скачайте ктонить плиз...
patrakovmisha
16.10.2009, 21:41
скачайте ктонить плиз...
Вот прямая ссылка на депозит http://depositfiles.com/ru/files/wo5zh7d2i
Весит почти 13 метров.
POKKAHOH
19.10.2009, 13:03
скачал, посмотрел...
аналог локальный этой (http://mpsz.ru/forum/downloads.php?do=file&id=43&act=down) программы
размерности английский (дюймы и футы) язык буржуйский... есть от 2108 какие-то характеристики...
В стандартный трамблер УЗАМ можно вкорячить ДХ http://moskvichclub64.mybb2.ru/viewtopic.php?p=7687#7687
Вот что применяют люди,для того чтобы не было проблем с ДПКВhttp://www.maxim-ic.com/solutions/guide/industrial/Motor-Control_en.pdf:good:
ainarsxx
11.11.2010, 18:17
Извините, но данная ссылка мертва, Сайт пишет:We are unable to locate the web page you requested on the Maxim website. Perhaps the link is outdated or the URL is incorrect.:pardon:
Правильно пишет, убери сначала :good: (good) как оценку eric этой инфы… похоже эти ИС соответствуют оценке и стоят по $1 - $1.43… если покупаешь по 1000 шт…
ainarsxx
11.11.2010, 20:26
Спасибо! Как-то не заметил. Все ОК!:blush:
Вот ещё нарыл! Вообщем датчики общий размер 9-12мм приёмный вал 2мм меряют угол и угловую скорость в пределах от 0---до 12000об/мин. Дискретность меняется програмно до 512 на оборот.
В Раше есть дистрибьютер http://www.scancon.dk/scancon/upload/eCODE_Technical_Information.pdf
Добавлено через 23 минуты 35 секунд
Я внимательно прокурил дтшиит на энтот max http://www.maxim-ic.com/solutions/gu...l_en.pdf
Входной усилитель с высоким КОСС (100дб) лазерная лодгонка резисторов. Усиление 1. Есть у меня живой его аналог INA146UA (дифф.каскад и масштабный усилитель) ну а там дальше усилитель Ку=0,3 пиковый детектор.С выхода пикового детектора подаётся следящий порог на компаратор(на неинвертирующий вход,а на инвертирующий сигнал с входного усилителя)
Там имеется 4 режима работы А1,A2,B,C. В продаже не нашёл по крайней мере у нас
В продаже не нашёл по крайней мере у насА www.efind.ru ?
Я внимательно прокурил дтшиит на энтот max http://www.maxim-ic.com/solutions/gu...l_en.pdf
Если нетрудно, поправьте эту ссылку, а то пишет: "We are unable to locate the web page you requested on the Maxim website. Perhaps the link is outdated or the URL is incorrect. "
Москвичатникам полезно глянуть - может полезно? http://ahlen-auto.narod.ru/engine_mpp.htm
Подскажите пожалуйста, где то тут ходила схема с прошивкой, цифрового указателя уровня топлива в баке. Там его ещё нужно было тарировать по 3 литра заливать. Не могу найти её, может кто помнит?
1DimonNT
04.05.2012, 09:55
Chaynik,
http://mpsz.ru/forum/downloads.php?do=file&id=42Chaynik,
на поиски ушла 1минута:)
Это у меня есть, был ещё проект. Наверно на другом сайте тогда.